Oldtimer-Museum neu gedacht: Automobile Zeitreise im Pott

Marco Degenhardt trägt sein Herz auf der Zunge. Er schwärmt nicht nur für Autos mit fünf Zylindern, er hat eine Mission. Er und sein Team von der Halle 77 in Dortmund, einem privaten Oldtimer-Museum mit freiem Eintritt, retten Young- und Oldtimer vor dem Verwerter … dem Vergessen. Egal ob „Scheunenfund“ oder „Ebay-Kleinanzeigen-Schnäppchen“, speziell die automobilen Kinder der 70ziger und 80ziger Jahre bekommen hier eine zweite Chance. Nicht perfekt und makellos, aber mit ganz vielen Geschichten unter dem Blech. Ein Team und ein Oldtimer-Museum mit viel Leidenschaft, Spaß und manchen Verrücktheiten.

Achtung! Kamera läuft! Wenn Halle77-Chef Marco Degenhardt für den ersten Startversuch eines „Neuankömmlings“ wieder Bremsenreiniger in den Vergaser sprüht, weil mal wieder die Benzinleitung zum Tank streikt, dann stets unter genauer Beobachtung seines hauseigenen Kamerateams. Mittlerweile schauen ihm dann viele hunderttausend Fans verzückt über die Schulter, 425.000 Abonnenten können nicht irren. So viele Fans hat der YouTube-Kanal der Halle 77 in Dortmund. Sie alle warten beinahe täglich auf Neuigkeiten von Marco und seinem Team und werden nicht enttäuscht. Denn wenn die Ruhrpott-Jungs Hand an VW Golf, Opel Kadett und Ford Escort legen, dann wird es nie langweilig. „Ich weiß, dass viele der Oldtimer-Traditionalisten mit dem Kopf schütteln, was und wie wir es machen. Aber wir als Halle77-Familie blicken nun mal anders auf die alten Wegbegleiter“, erklärt Marco Degenhardt mit einem Lächeln im Gesicht. „Young- und Oldtimer sehen wir nicht als Wertanlage mit erwarteter hoher Rendite, die sorgsam aufbewahrt in klimatisierten Autoboxen stehen. Wer das möchte, soll das gerne so machen. Unsere Autos sollen wieder auf der Straße gesehen werden.“

Das Gefühl ist unbeschreiblich – immer wieder

Die Dortmunder haben ihr Herz an die Alltags-Fahrzeuge verloren. Autos, die vor 30, 40 Jahren in jeder Reihenhaussiedlung zu sehen waren. Die bezahlbaren, erreichbaren Autos. Kein Porsche 911, keine S-Klasse von Mercedes, kein Jaguar oder Ferrari. „Jeder kennt doch eine Geschichte zu einem Opel Ascona, einem Ford Sierra oder einem alten VW Passat“, erzählt Degenhardt. „Alles Autos, die in den Garagen oder an der Laterne vor dem Haus gestanden haben, gefahren von Millionen Menschen wie Du und ich.“ Der gelernte Kfz-Mechaniker kommt ins Schwärmen. „Ich liebe das Gefühl, wenn beispielsweise bei einem 1982er Ford Fiesta der Motor nach über 25 Jahren Standzeit wieder anspringt – natürlich mit gezogenem Choke.“ Dann kann der Chef des Oldtimer-Museums die erste Ausfahrt kaum erwarten.

Diese Begeisterung versprüht auch sein Team, wenn es vor laufender Kamera von Reparatur zu Reparatur eilt, wenn es sich mit viel Engagement und ungewöhnlichen Ideen den kleinen oder größeren Macken der Oldtimer entgegenwirft. Geht nicht, gibt’s nicht. Dieses Motto könnte hier erfunden worden sein. Bis in der Halle 77 ein Auto „aufgegeben“ wird, da muss es schon gaaaanz Dicke kommen. Hinzu kommt: Marco Degenhardt hat bisweilen nicht nur einen westfälischen Dickkopf, sondern vertraut bei manchem Oldtimer-Ankauf gerne seinem Bauchgefühl. Zur Freude seiner Fans. Und seine Mannschaft liebt ihn auch dafür – vom Verkauf der Fan-Artikel über das Werkstatt-Team bis zu den Multimedia-Jungs.

Zeitreise zum Anfassen

Viele der so geretteten Klassiker finden dann ihr neues Zuhause im Museum, jenseits von Werkstatt oder dem Leistungsprüfstand – der übrigens gerne von Oldtimer-Besitzern aus der ganzen Republik angesteuert wird. Hat mein Kadett 1.3 S noch die 75 PS unter der Haube? Hat der neue Sportluftfilter beim VW Scirocco tatsächlich die versprochenen 10 PS Mehrleistung gebracht? Was ist mit dem Drehmoment des Drei-Liter V6 beim alten 5er BMW? Dann treffen sich beim Leistungstest der gesamte männliche Vorstand des Polo-Fan-Clubs aus Nürnberg mit einem Familienvater aus Dresden, begleitet von Ehefrau und Nachwuchs im Maxi-Cosi-Kindersitz. Oder zwei „Best Ager“ aus dem ostfriesischen Norddeich fachsimpeln nach stundenlanger Anreise mit fast vierzig Jahre jüngeren, angehenden Kfz-Mechanikern aus Köln. Sie alle eint ihre Begeisterung und ihre Liebe für die automobilen Schätzchen.

In diesen Momenten wird die Halle77 für kurze Zeit zu einem Mekka mit Benzin in der Luft. Und es ist genau diese Atmosphäre, die auch den Besuch des Museums zu einem unvergesslichen Erlebnis werden lässt. Denn wer, ohne ins Portemonnaie greifen zu müssen, durch die Eingangstür tritt, sollte erst einmal tief einatmen. Schließlich laden die liebevoll arrangierten Young- und Oldtimer zum „Schnupperkurs“ ein. Altes Leder trifft auf Lackpolitur mit Citrusduft, wohlgeformtes Blech mit leichter Patina auf den Geruch von Bremsenreiniger an den Trommelbremsen, Benzindämpfe aus geöffneten Motorräumen auf das Duftbäumchen am Innenspiegel des tiefergelegten VW Polo.